A Empresa Gaúcha de Rodovias (EGR) será responsável por realizar todos os serviços de manutenção e recuperação necessários do trecho de aproximadamente dois quilômetros da estrada municipal Linha Umbú até Forqueta Baixa, em Arroio do Meio.
A via municipal está sendo utilizada como desvio para que os motoristas acessem a estrutura provisória instalada pelo Exército – após a ponte da ERS-130, localizada sobre o rio Forqueta, entre Lajeado e Arroio do Meio, ter sido completamente destruída em decorrência da enchente que assolou o Vale do Taquari em maio.
De acordo com o diretor-presidente da EGR, Luís Fernando Vanacôr, as intervenções buscam melhorar as condições de trafegabilidade neste trecho que está sendo utilizado para acessar a ponte. “As obras, solicitadas pelo Governo Estadual, por meio da Secretaria de Logística e Transportes (Selt) e pela prefeitura de Arroio do Meio, demonstram o compromisso em oferecer soluções para melhorar as condições neste trecho, que tem recebido um volume maior de veículos desde a enchente”, destacou.
Construção da nova ponte
Após a queda da ponte, a EGR mobilizou as estruturas internas, publicou o edital e assinou a ordem de início de construção da nova estrutura, realizando os levantamentos topográficos, coleta de amostras de solo, perfil geológico e hidrológico. Com essas informações, a EGR e a Engedal definiram o projeto, iniciaram a montagem do parque fabril e a contratação de empresas para dar suporte aos trabalhos.
As peças estão sendo produzidas em uma área de 500 metros concebida rente à cabeceira sul da ERS-130 – para maior controle de qualidade, otimização e agilidade na construção da ponte. Essa produção segue um processo rigoroso, segmentado em etapas específicas. Nesse local, estão sendo fabricadas 24 vigas que compõem as peças pré-moldadas que serão utilizadas no processo construtivo.
Nesta semana, a Engedal iniciará os estaqueamentos que darão sustentação aos sete pilares da nova estrutura. A execução dessa fase da obra será realizada em dois formatos distintos. Para a construção das fundações localizadas fora do fluxo de água, serão implantadas estacas do tipo cravadas. Já nas estruturas situadas dentro do leito do rio, serão estacas do tipo raiz. Para dar ainda mais agilidade nesse processo, uma segunda empresa foi contratada para executar o serviço.
A nova ponte
A nova estrutura será construída com 172 metros de extensão – 51 metros maior e cinco metros acima da antiga – , além de contar com duas faixas no pavimento principal e espaço reservado à travessia de pedestres e ciclistas. O custo está estimado em R$ 14 milhões, financiado com recursos oriundos do ingresso da cobrança do pedágio da EGR.
